アルトワークスのしばたさん。さんが投稿したカスタム事例
2023年06月04日 21時24分
車歴ッ❗️ 92レビン⇨70スープラ⇨FC3S⇨Z32⇨16アリスト⇨15マジェスタ⇨17マジェスタ合間にまだまだ乗ってます(笑) オッさんなので最後に86欲しくて 嫁ちゃんに叱られ💦怒られながらワークスに 落ち着きました(笑) 歳を取っても車イジリ楽しいですね(笑) 不慣れながら投稿して行きます。 バイクも大好き(笑) CBR900RR(SC33) VFR750F(RC36) 乗ってます♪ 無言フォローすいません💦 よろしくお願いします❗️
メ◯カリで値切って購入🤣
トラストの新品と悩みました....🥺
取説も無く、テクニカからOリングを取り寄せて
取付開始❗️
ちなみにテクニカさんに取説下さいって
聞いたらダメって🥹
色々あると思うので仕方ないかな🤣
バンパー外しに掛かりますッ❗️
外しました🫣
まず、仮付けしてバンパーのカットする場所を探ります❗️
とりあえずカット✂️
カットにはオルファのABS樹脂や塩ビを切れるカッターを使いました🎶
結局中々合わずに2時間位切ったり合わせたり....
フィテッング完了❗️
写真では見えないけど、
ホース側にもABSの骨が入っていてカットしてます。
バンパーのカット(加工)が出来たのでオイルを抜きます😃
オートゲージのプレッシャーセンサー
出過ぎて怖いですね....😢
最低地上高の位置がセンサーかも😅
出てますよね🥺
オイルも抜いちゃったし、気を取り直して
新油投入❗️
漏れ(滲み)が無いのと規定値から200㍉多めに入れて
レベルゲージのチェック❗️
丁度真ん中で🆗‼️
ナンバーカバーもオイルクーラーにアタリ
カットしてやった💢
オイルクーラーん支える⁉️
ステーが付属されていなかったので
次回アルミステーを購入済みなんで
真似して加工取付します🤣
とりあえず様子見とメーターを替えてセンサーを
小さくしないとなにあが起きそうで怖いですね😨
オイル周りは新品で尚且つ取説はあった方が良いですね💦
高い勉強料は悔しくて頑張りました🤣
