インプレッサ WRXのインプレッサWRX・GC8・車が好きな人と繋がりたい・レカロRMSに関するカスタム事例
2022年08月20日 20時43分
hiro.wrxスバル インプレッサ WRX GC8
インプレッサWRXアプライドＥ型 STI バージョンではない🤣 車歴 スズキジムニーJA71→スズキエスクード(初代)→GC8アプライドCⅡ型→GC8アプライドＥ型 GC歴は25年、四駆しか乗ったことのない1967年製のオッサンです🤪
先週の久住です。今日はドライビングポジションの調整を。
ボススペーサー20ミリ追加しました。
RMS装着してから数回ポジション変更後、今の位置に落ち着きました。最初から一番ローポジになるよう考えてたんですけどね。
肩の位置がドアのラインで、オッサンは177センチでこのポジションです。SPGの時はお尻から腰辺りでホールドしてる感覚でしたが、RMSは太ももから腰、脇腹から肩へと側面全体で支える感じ、ショルダーサポートの位置なんか絶妙でステアリングを押す腕を肩できっちり支えてくれてます。パッドはちょい硬め、乗り降りは不便かなとは思うけど、それを差し引いてもドライビングは楽しいです。
34万キロ到達です。まだまだ頑張ってね!
