ヴェゼルの試乗・見積りで真っ青・RAYS・ヴェゼルRV5・e:HEVに関するカスタム事例
2021年04月25日 18時12分
どノーマルでは乗らない主義🙄(笑) ちなみにフル無限では無いです😇 Modulo×MUGENのミックス仕様🙄 違和感の無い見た目を目指して、きれいに弄っていこうと思います😇 【注意】 言葉遣いがおかしかったり、投稿が無い等の怪しい方は即ブロックの対象です😇以後、お見知りおき下さい😇
新型ヴェゼルの試乗に行って来ました😎
注目度高いので、昨日のうちに予約しておきました👍
メーターが見やすく、先進的になりました😆
しかし、メーカーオプションのナビは高いです😂（マルチビューカメラは魅力的ですが…🤔）
グレード/e:HEV Z
カラー/メテオロイドグレー・メタリック
濃色系はグリルのクセを感じないので、良いですね👍
Zはアクティブコーナリングライトを装備‼️
playには付いていません🤔
ハンズフリーアクセスパワーゲートが装備されて良いですね👍
うらやましい…🤣🤣🤣
だがしかし、ウインカーとバックランプは安定の電球😇😇
Nシリーズのほとんど（カスタム系を中心に）フルLEDなのに何故😇😇
タイヤ、ホイールは先代RSと同サイズです。（インセット等はわからず…。）
しかもタイヤはミシュランのプライマシー4‼️
現行インサイトくらいからドアロックのボタンが無くなり、タッチ式になりました👍
この方が見栄え良いですね😆
ホンダセンシングも大幅に進化しましたね❗
ミリ波レーダーは装備されず、広角の単眼カメラになりました。（採用は現行フィットからです。）
視野角が先代ヴェゼルが約50°に対して、新型は約100°（😳⁉️）ほどになり、解析処理チップ等も高性能なものになっているそうです👍
また、Zにのみ雨滴検知式ワイパーが付きます。（雨滴検知センサーが単眼カメラの近くにあります。）
後ろの席より✋
先代より35㎜広くなったそうです❗
エアコンの吹き出し口もあり、快適そうです😆
サイドステップガーニッシュ❓️がドア側についたので、乗り降り時に引っ掛かりにくくなりました👍地味ながら、良いポイントです👍
（エクリプスクロスも同じ感じだったはず🤔）
パワーコントロールユニットがフロント側にきたことによりバッテリーセルを増やすことができ、モーター出力強化、EV走行領域が増えました👍（スペック上のモータートルクは2.5L NA車くらいかな…。）
試乗した時もほとんどエンジンかからず…🤔
静かでスムーズな走りでした👍
先代と同様にアンダーカバーがついて、ほぼフラットですね🤔
無限のパーツを中心にいろいろ付けたらこんな金額に🤣🤣🤣
高級感のある走りでしたが、先代のDCTの走りも好きなんだよなぁ🤣
実際に乗ったら欲しくなっちゃうけど🤣
価格的にはサンルーフ、ナビ等が最初から付くplayがトップですが、装備的にはZが現時点でベストバイだと個人的に思います🤔（アクティブコーナリングライト、左右独立エアコン等々…、playにない装備がいくつかある。）
RSの追加設定はいつかな…😇😇😇
おまけ
新型のホイールも良いけど、やっぱりホムラしか勝たん😎
チラッと見える無限のブレーキパッドも良き😎
