WRX STIのパナソニック カオス・バッテリー交換・バッテリー小型化・軽量化に関するカスタム事例

軽量化計画その1✨
バッテリーの小型化😄

最近、軽量化にハマっております😃

そこで弱った純正バッテリーの交換時に軽量化のために小型化してみました😄

純正55D23Lからパナソニックカオス60B19Lへ変更です😃

変更にあたりバッテリー自体が一回り小さくなるため、B19用として下記のものが必要になります😃

・トレー
・カバー
・ステー
・太端子変換アダプター

トレー、カバー、ステーはWRXの前モデルGV/GRスペックCのものをディーラーで取り寄せ流用しました✨

スペックCは標準でB19の小型バッテリーを搭載しています😃

ロッドはそのまま使用できますが、固定位置は最初の写真を参考下さい😃

またバッテリーのD端子をB端子へ変更するため変換アダプターを通販で購入しました😃

写真の通りかなり小さくなりました✨

スバル車は寒冷地用のD23が標準で、重量が15kgと激重です😭

交換したB19は9kgなので、6kgもオーバーハングが軽くなったことになります👍

またB19はD23に比べ、価格が約1/3なのも良点です😃

ただし、性能ランクこそ変わらないものの、容量が58Ahから36Ahへ落ちますので、バッテリーが上がりやすくなるデメリットがあります😓

自分はサンデードライバーで、しかも住まいが寒冷地なので、リスキーだったかなぁと💦

まぁ、アイサイトもドラレコもなければスピーカーも標準ですし、しばらく様子を見てみます😃

青が映えます😃コスパ最高の軽量化だと思いますが、デメリットもあるため、あまりオススメは出来ません😅

あくまで自己満足です✨
軽量化は正義ですよね…？