テリオスキッドの2WD FR・ライトプレッシャーターボ・20年落ち、まだまだ元気です・コロナ休業中に関するカスタム事例
2020年12月12日 10時15分
一番星@北九州ダイハツ テリオスキッド J131G
これまでの所有車歴… S60.シティ1.2Uトピックス(AA後期) H5.シティ1.3CZ-i(GA2後期) H5.アスコットイノーバ2.3Si-Z 4WS(CC5前期) H12.アコードワゴン2.3Viプライベートスタイル(CF6前期) 現在 H16.エルグランド3.5ハイウェイスター(E51中期) H12.テリオスキッド660カスタムSエディション(J131G中期)
先日テリオスキッドの1年点検とオイル漏れ修理に出して来ました🚙
前々から地面に跡を残していたオイル漏れ…
原因は、タイミングベルトカバー内からの漏れ
結局タイミングベルトテンショナ、タイミングベルト、オイルプレッシャスイッチ、クランクオイルシール、カムシャフトオイルシールの交換
更に12検で見つかったのはロアボールジョイントブーツ左右の破れ😩
結構な額かかってしまいましたが、ローン組んで新しい車に買い替える余裕は無く、延命治療を選択しました😊
20年落ちなのである程度の修理は覚悟しとかないと😩
代車は夏登録のハイゼットカーゴデラックスSAIII4AT
最近流行りの安全装備だらけの車に全く興味が無い為、このハイゼットのダイヤル式マニュアルエアコン、リモコンミラー無し、レギュレータ式リヤウィンドウと昔ながらの装備は高評価😙
キーレスとLEDライトは標準装備
嫁に『次買い替える時、ハイゼットは？』と様子伺ってみましたが応答無し😑
女性にはこの感覚、無理でしょうな😓
