シビックタイプRのサーキット走行・vitour・アドバンGTに関するカスタム事例
2024年01月18日 01時24分
市販車ベースのレースカーが好きで、たまーにサーキット走ってます。 できる限りDIYで、観る撮るよりもイジって走る派です。 同じような趣味の方いましたらよろしくお願いします！ (フォローの際は一言頂けると助かります🙇♂️)
カーチューンの文頭っていつも何書けば良いかわからないんですよね〜
ってことで今日も絵日記にお付き合いください🙇♂️w
年始に長男を連れて実家に帰省しました。
弟はFL1の6MTに乗っていて、父親はGK5と皆ホンダに乗ってます🤣ちなみに父親も昔はシビックsi乗りでした笑
子供を連れて帰ると家族の会話も弾みなんだか楽しかったです😊
夜には実家近くに住むフォロワーのたけまるさんとプチナイトMTG！
まずはお互いにクルマを交換して環七を試走。
他のFD2に乗るとシフトやエンジンフィールなど、あらゆる違いの発見があって本当に楽しいんですよねぇ😊
たけまる号は前後ツインスプリング仕様で、過去乗ったFD2で1番快適な乗り心地です！
ブレーキングでは綺麗に4輪に荷重が掛かり安定性の高さに驚きました😳
部品の話や、サーキット話など話が止まらず深夜までお付き合い頂きありがとうございました！
筑波でのニュータイヤの感想楽しみにしております👍笑
そして会社の走り友達から連絡が入り、2/11のswat racingさんの走行会を代走することになりました！
しばらく筑波走れないだろうと思っていたので、ワクワクです😊(友達は4秒代から更にタイムアップと意気込んでたので、とても残念がってましたが😭)
前回の日光ではアンダーが強めでしたので、リアの車高を上げようと思います。
横から撮った写真を元に、バンパー分割線でラインを引く
前回筑波でベストが出た時の写真にも線を引く
なんとほぼ同じ車高調ではないか！！
足の仕様もベスト出した時からだいぶ変わっているので沼りそうな予感ですが、とりあえず3、4ミリ上げるかなぁ。。
最後まで読んで頂きありがとうございました😊
