ロードスターのシングルワイパー化・バックラッシュ調整・大和TUNE・A.K WORKS・なんか色々やったに関するカスタム事例
2021年04月21日 08時19分
長いことNBロードスターを1型、2型と乗り継いできてます。 80.90.2000年代の車が好きです。 NSX、NA1とダッジバイパーが特に好きです(੭˙꒳˙)੭ 無言フォローしまくりでごめんなさい! フォロー、フォロバ大歓迎です!いつもありがとうございます😊 2019年7月21日、初のピックアップ、初のいいね1000越えに感謝します!
ナァス🍆
待機で暇なので投稿。
今回はNA妻号のご紹介をします。
兵庫に来てから1ヶ月しか経ってませんが、この子もなかなか色々ありました。
これが初期仕様のなにもしてない状態。
この頃はまだナンバーも相模だったかな。
妻氏念願のしょぼん目。
しょぼん目、まさかの数週間の命でした。
短命でした🤣
定番のぱっちりお目めになりました!( ºΔº )
監督「ぱっちりお目目なら負けないぞ!」
🍆「ピントあってなくてすまん( ・᷄ὢ・᷅ )」
納車した段階で不調を抱えていた(と思われる)デフ降ろし。
中身は特に問題がないようだが…?
とりあえずバックラッシュ調整。
デフケースめっちゃ綺麗にしていただきました!ありがたい(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥`)
よくわからんけど、若干開き気味だったみたいなので。
ちょいと狭めていただきました。
その後、ミッションオイルも交換してもらって、めちゃめちゃ調子良くなりました。
明らかに発進時の力強さが増しました。
コレはデフの効果?ミッション側にも何かありそうな不穏な空気が。
触媒のセンサーも切れていたので。
その辺に落っこってた触媒についていたセンサーと交換。
落っこってるってのがまた…( ・᷄ὢ・᷅ )💦
調子悪かったトップロックも、SCさんから譲り受けたロックに日の丸さんのスペシャルスペーサーの組み合わせでガッチリ!
上下しなくなったアンテナも、日の丸さんから譲り受けたアンテナで、格納可能に!
役に立ってないオイルキャッチタンクも除去。
載ってませんが、ついでに社外エアクリも外してサクションからエアクリから何から純正に戻しました。
低トルクモリモリ!( *¯ ꒳¯*)
🍆家全車両姫路ナンバー換装完了。
NAとNB、両方シングルワイパーセンター止めにしました!
🍆号も姫路ナンバー。
ま9617(まっくろいな)て…( ・᷄ὢ・᷅ )
黒くねーし!!
監督「オメー、色々ネタ盛り込み過ぎてわけわかんなくなってんじゃねーかよ、オチは?」
🍆「お、オチはないです( ・᷄ὢ・᷅ )💦」