アルトワークスの車高調取付・ドラシャ交換・DIYに関するカスタム事例
2021年06月20日 21時15分
カラミティスズキ アルトワークス HA11S
車好きバイク好き鳥好き 今持ってる車はD型GC8 Type-RとA型GRBとL700とHA11S あと友達から預かってるカプチーノ×2 バイクはZX-6RとGPZ750とZXR-250A型が2台 でも体は１つ 過去車はGC8のType-R Ver.6リミテッド バイクはZZR400 FZ400 CB1300SFなどなど 始まりは文鳥で今はセキセイインコ3羽 仕事は車関係 だいぶ趣味に生きてる気がする
本日ワークスのショックとドラシャを交換してきまして
抜けてガタが出てるノーマルから
レーシングギアのストリートライドへ
フロント周りは前にもロワアーム交換したりしてバラしてるんで楽に終了。
ただリアはボルトが全固着で大変、ここまで固着してるのは自分の車では初めてだなぁ…
取り敢えずボルトナットは漏れ無く傷んでたんでタップとダイスで山を立て直してかじり防止のペースト塗布。
次バラす時はもう大丈夫な筈
組み付け後に試運転して気付いたんですが…
ショックやドラシャの異音が無くなったんで、やっぱりベアリングから音が鳴ってるのがよく聞こえますな。
音が回ってるんで何処からかは分からないんですが、50キロくらいまで共振して振動も出てるんであまり宜しくは無いっすね
とは言え次はミラなので暫くはこのままかなぁ〜
あ、車高調交換してからの写真撮るの忘れた
