スカイラインのDIY・メンテナンス・スカイライン・冷却系に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのDIY・メンテナンス・スカイライン・冷却系に関するカスタム事例

スカイラインのDIY・メンテナンス・スカイライン・冷却系に関するカスタム事例

2022年09月28日 12時36分

はじめのプロフィール画像
はじめ日産 スカイライン ER34

無言フォロー失礼しますm(_ _)m R34 4ドア 2台目です。4ドアだけど2シーターです。 ドリフトやグリップでサーキット走ったりの趣味車。ゆったりまったりコソチューン、ドレスアップ楽しんでます。 自分でできることはお金かけずにDIYです。

スカイラインのDIY・メンテナンス・スカイライン・冷却系に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

「ファンシュラウド」
「フロントアンダーパネル」
2年半前の筑波にて、全開走行すると2周ともたず水温油温が上がってしまってストレス感じました。
もともとドリ車仕様だったこの車、
アンダーカバーもインナーフェンダーも、ましてやファンシュラウドすらなくエンジンルームの熱も上手く抜けない状況だったことが原因かと推測。(本人のイメージです)
放っておいたのですが、年明けまた筑波行くかもしれなくなったので根っこの生えた腰を無理矢理上げ、作りました(笑)
中古のファンシュラウドを買って付けても良かったのですが社外のラジエターが付いている為付くか不安に…「じゃあ作るか。」とまた時間と手間がかかることを考えてしまってそのまま開始(笑)
FRPで製作。どうせ売り物でもないし自分で使うだけだからと巣穴を埋めることもせずそのまま塗りました。汚い(笑)せめて見えるところだけでも綺麗にすればよかったか(笑)
アンダーパネルは割れていて使い物にならなかったものを家の裏から引っ張り出し、半田ごてで修理、これまた適当に塗装取り付け(笑)

これで少しはラジエターの熱、エンジンルームの熱を逃がせるようになるかな??アンダーパネルで空力もよくなったり…(体感できるまで速く走れるかは別の話…)その他整備も筑波に向けてコツコツやっていこうと思います〜。

スカイラインのDIY・メンテナンス・スカイライン・冷却系に関するカスタム事例の投稿画像2枚目
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