MR2のカヤバニューSRに関するカスタム事例
2023年11月01日 17時37分
レカトヨタ MR2 SW20
車歴としては、パルサーEXA→MR2aw→カレン→アルテッツァの「セカンドカー」で(EG4シビック→MR2･2型AT→MR2･3型MT→NAロードスター→NBロードスター)→セカンドカーを手放しアルテッツァ1台体制に→NCロードスターに乗り換え→Mito→MR2･5型AT→「セカンドカー」→(NBロードスター→コペン)セカンドカーを手放しMR2の1台体制になり、MR2をMTに換装。と14台の車に乗ってきました。
ダンパーをカヤバのSRスペシャルに替えました❗
結論からいうと…
最高です👍
前回RS-Rのダウンサスに変更をしたのですが、純正ダンパーが抜けていることが発覚したために、カヤバのダンパーとアッパーマウントやブーツなどの純正部品を新品に交換しました。
乗り心地の悪化などを心配していましたが、結論は、交換して正解でした。
乗り心地からハンドリング、も断然良くなりましたし、下がり過ぎと感じていた車高もダンパーやゴム部品が新しくなり、若干上がり 理想的な仕上がりになりました❗
