エスティマのステアリング・ステアリング交換・ステアリング流用・アリスト純正ステアリングに関するカスタム事例

【アリスト純正ステアリング 流用加工装着】

※画像はアリスト純正加工ステアリング装着後です

エアバッグ部分の大きなTCRエスティマ純正ステアリングが野暮ったくてやだなぁ〜
と思いつつも市販の社外ステアリングだとTCRの独特の内装に対して変えた感がデカイな…(*´Д｀*)
と考え 色々調べたらアリストの純正ステアリングが合いそうだと発見

中古でボロボロのアリストのステアリングを入手して合わせたところバッチリフィット♩
取り付け自体は 確か無加工でした
(忘れちゃいましたが)

ボロボロなのと TCR内装の色味も異なるのでアリスト純正ステアリングのレザーを剥がし 型を取ってライトグレーのビニールレザーを切り出し

それっぽくステッチを入れグリップ部分完成♩ ／(・∀・／)

ステアリングバッドの色違いは近い色味で塗装♩ ( ・∀・)つ占＜ プシュー

装着されているステアリングがTCR純正
シートの上にあるステアリングがアリスト純正です

色味 かなり近づける事が出来ました〜

ただ巻き直したステアリンググリップ部は ビビって大き目にカットしたのでたるみがwww

まぁ初めてだし お客さんの車じゃ無いのでここで妥協です 笑

弱点はアリスト純正の方が薄い為
シートポジションからステアリングが遠くなり ウインカーレバーとステアリングが近過ぎるのが難点です

延長ボスでもあれば入れたいけど純正だしな〜

まぁ見た目の良いので乗り方でカバーです♩

この頃はシートもレカロに変えてましたね〜