スイフトスポーツのTC105Xに関するカスタム事例
2023年12月01日 17時58分
FRCinsideスズキ スイフトスポーツ ZC33S
無言フォロー🆗です✨ こちらも無言フォローしますがご都合悪ければ外してください🙏 フィットのGD3に19年間乗って大半をサーキット走行やレースに費やした根っからのモータースポーツ好きです❕ 2023年にフィットを降りてスイスポZC33Sに乗り換えました❕ 皆さんの投稿を拝見しながら勉強させてください✨
今回タカタ走って純正タービンでも245イケそうと感じたので本格的に245＆（将来的に）255を履くための仕様変更❕
フロント9J
リア7.5J
画像のは7.5だったかな😅
ホイールは9J+35にワイトレ20mm✨
このホイールキャップ、実はハブリング一体型なのでホイール履かせたら外れることがなく、ハブセンターも出せてキャップでハブ周りの水進入も防ぎなおかつサーキット走行できるスグレモノ✨
が❕❕
リフトアップした状態でもバネとのクリアランスが2mm程度と、予想より遥かに狭い😨
しかもエアを2.5張ってコレなんで、着地した状態でエア落としてサーキット走ったら完全アウトっぽい😭
しかも外側も完全にはみ出てる😨
仕方ないので追加対策します🤣
フェンダーは引っ張ったりオーバーフェンダー化したりせずに、他の方法で何とかする方向で思案中😊
でも、こーいうイレギュラーを克服していくのも車いじりの楽しさですよね✨
対策したらまたUPします✌
