スカイラインの痛車・ER34・R34・DIYに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインの痛車・ER34・R34・DIYに関するカスタム事例

スカイラインの痛車・ER34・R34・DIYに関するカスタム事例

2023年02月22日 05時20分

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Atsushi日産 スカイライン ER34

日記感覚で更新して行こうと思います。 25GT-V(シルバー)と25GT-Turbo(ホワイト) ウルトラオタク

スカイラインの痛車・ER34・R34・DIYに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

自爆ボタン付けた(ホーンボタン)
ホーンの配線から一本生やしてアースは車体に落としたよ。

ステアリング変えたけどホーンボタン持ってなかったし、ボスから伸びてるホーンの配線は今後付けるパドルシフターの配線で使うからホーンボタンを移設した。
絶縁処理してどっかに埋めるかステーを生やしてステーに固定するか考え中(押しやすい固定方法と場所を考える

配線を一本足しただけだからステアリングにホーンボタンつけても鳴るよ。

毎度、いじる時はいつでも簡単に純正に戻せるようなやり方を意識してるよ。

スカイラインの痛車・ER34・R34・DIYに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

プロドライブのステアリング
見えないけどクイックリリースもプロドライブ

スカイラインの痛車・ER34・R34・DIYに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ステアリングにホーンボタン付けないし
円盤を買ってきて穴あけて好きな作品貼った

メーターも前やってた痛メーターを復活させました。
基盤は変えず目盛りだけ変えたからODOのズレ無し

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