マークII iR-Vのドライブに関するカスタム事例
2019年03月19日 13時03分
ご安全に。車好きなレベル40のtouchです。非常に人見知りです。フォロー頂いた方々ありがとうございます。無言フォロー返しすみません。m(_ _)m非常にニワトリなんで優しくしてください。今年こそはサーキットに行けたらいいなと思います。宜しくお願いします。( >д<)、;'.・
2週間ほど前に走行距離のゾロ目を迎えました。
2019年03月19日 13時03分
ご安全に。車好きなレベル40のtouchです。非常に人見知りです。フォロー頂いた方々ありがとうございます。無言フォロー返しすみません。m(_ _)m非常にニワトリなんで優しくしてください。今年こそはサーキットに行けたらいいなと思います。宜しくお願いします。( >д<)、;'.・
2週間ほど前に走行距離のゾロ目を迎えました。
前の100を追いかけるような仕様、ほぼ完成です。タービンはGT3、LINK制御でノーマルクラッチ、ノーマルインジェクターの限界のブースト。
ストックしてあるヘッドライト。インナーブラックのフォーチュナ用ではなく、インナーシルバーのiR−V用。7月頃にプチイメチェンでアイラインを変更予定。1枚目...
今日は代休取って2年に1度のビッグイベントに行って来ました😆ユーザー車検ね✌️この日の為に準備に準備を重ねていざ出陣😎とは言え車検の為に備えたのは以下の通...
久々の投稿!マーク2ベルテックスのフロントバンパー塗装交換とグリルを塗装して綺麗になって帰ってきた!バンパーと加工取り付け、塗装で合計金額19万かかった。...
久しぶりに110で会社まで出勤!※なーんか写真がダサかったので変更!リアのキャンバーの起き方とフロントのキャンバーが好みになってきたー!あとは車高!こんな...