デイムラーのDD6さんが投稿したカスタム事例

のびのびになっていた、ダブルシックスのプロペラシャフトのセンターベアリング交換。
理由は、160キロを超えるとフロアーから全体的に振動が広がるからです。
写真は新旧のセンターベアリング。

古い方は、ベアリング周りのラバーマウントが変形しています。

センターベアリングを外すには、プロペラシャフトを下さねばなりませんが、なんとポルト4本ともゆるんでました。

マフラーも下ろします。

さらに、リアサスメンバーのV字マウント4本も交換しましたが、これが手こずりました。

フロントのスタビライザーブッシュもへたりまくっていたので全交換。今日は、マフラーを戻せず完成は明日になりました。