アルトワークスの仕様変更・大気解放・純正ブローオフバルブ・切り替え式・DIYに関するカスタム事例

こんにちは♪
今日はバックタービン仕様から変更で
純正ブローオフ大気解放仕様にしました！
理由としては11万キロを超え、タービンや
エンジン類、ミッション類を労らないと💦
と最近思ってきたのがきっかけです😁
もちろん技術とか知識はあまりないので
温かい目で、もし指摘があれば優しく
教えて頂けたら嬉しいです☺️

モンスタースポーツのキャンセルキットが
入っていてエアクリに繋がる所は
塞がれているので、簡単に解放できます！
そして純正ブローオフを装着！
ゴミなど入らないか心配だったのでこの後
余ってた網をブローオフバルブに巻き付け
赤丸のとこにタイラップで固定しました😁

そっからなんて言うホースですかね？
ここを純正ホースから3又分岐バルブを
付けた自作ホースに切り替え、
バックタービン切り替え式
純正ブローオフバルブ大気解放仕様に
しました😂😂

わがままの極みって感じです😂😂

大気解放なので結構音量も、変わりますし
楽しいです😆
バックタービンに関しては
キャンセルキットの音とは違い
ヒュルルル〜♪って感じではなく
プシュルルル〜♪って感じで音の変化も
感じられて満足してます👍