中さんが投稿したプラモデル・横浜銀蝿・シャコタンブキに関するカスタム事例

アオシマのハコスカ続きです。
キットについてくるオイルクーラーは幅が広いので切り詰めます。

ノコギリで大体の長さでカット

繋ぎ合わせて真ん中の隙間をラッカーパテで埋めます。

プラ板で左右の取り付けステーを作りました。

グリルとライトの土台もプラ板で作っていきます。

クリアー塗装後

タミヤのスポンジヤスリの3000番で水研ぎします。

コンパウンドで磨いてみました。
ある程度艶が出ればもうオッケーです。

爪楊枝の一番後ろの部分をカットしてウッドシフトノブを作ります。

塗装して針金に突き刺して接着します。
少し太いですが気にしないことにします。

サイドエンブレムの成形色が黒なので上からガンダムカラーのメッキで塗ってスミ入れ塗料で外の円を塗って真ん中はエナメルで筆塗りしました。

まぁこんなんでいいでしょう

インセクトピンでドアと給油口のキーシリンダーを再現します。

前回のアルト同様、針金でボンピン再現です。
一回じゃ成功しないので4〜5回ぐらい作ってます。

車高は調整せず、説明書通りに作ったはずでしたが車高が低すぎてフロントタイヤが浮いてしまいました。
なので120番ぐらいのペーパーでフロントメンバー、フロアなどをガシガシ削ってます。

オイルクーラーのホースは何かの細い配線を使います。
配線の中身を引っこ抜いて代わりにステンのワイヤーを入れてます。

外装パーツをつけて完成です。

ワークスはアオシマのハコスカ4ドア用を使ってます。

ジオラマも完成したので早速ハコスカ置きます。

タイヤ置いてみましたがもうちょっと小物が欲しいですね。

次作るプラモで悩み中です。

ミラの3本目のマフラー製作です。
L200のマフラーが売ってたので加工前提で買ってきました。
音と取り付け位置を確認したいのでそのまま付けた時の写真です。
出口の形状が好きじゃないので早速カットしました。

完成でーす。
製作途中の写真はないです。
直管ストレートの出口デュアルです。
雨の中取り付けて完成写真もろくに撮ってないので見づらいですが

そしてミラにフロントスポイラーをつけました。
あと車買いました。
アクティの4速マニュアルで四駆です。
ほぼノーマルですが整備とカスタムでやることが30個ぐらいあるので当分は忙しくなります。

今更ですが数ヶ月前にアストロで工具箱買って横浜銀蝿のステッカー貼ってみました。

デザインナイフで手切りしましたが4文字で1時間半ぐらいかかりました。

中々綺麗に切れました。
車に積む予定でしたが乗ってる間に傷ついたり汚れそうなので結局家に置きっぱなし。