ミニ ハッチバックのABARTH 595 COMPETIZIONEに関するカスタム事例

後半

三連休3日目

ABARTH 595 COMPETIZIONEに試乗

右ハンドルATです。

いきなり現行アバルトの上級グレードに試乗とか生意気な

だとか

ミッションの変速ショックが面白いと思うのは変わってる

だとか

変態のカッパー氏から変態って言われました。

しゃーないやん、変態さんの彼女なんだもの。爆

気に入った点

・アクセルレスポンスが現行MINI JCWより滑らかで制御しやすい

・エンブレの効き方がきつすぎなくていい

・ステアリングの重さは合格

・足の固さがよき

・🦂モードが楽しい

残念な点

・出だしのもっさり感

・着座位置が高い

・シートが合わず体が安定しない

・漏れなく騒音規制対象でバブリングしない

・ATだとシフトノブがない

アバルト乗るならMT買えってか。

(展示車はMTでした)

F595とTURISMOはまた違うシートらしい。

馬力にはあんまりこだわってないから、つぎはこっち試乗しようかな。

個人的には🦂と🦂のコラボも乗りたかったけど、限定車はすぐに売れちゃうのだとか。

いいところ悪いところあるけど、アバルトは楽しいクルマでした。

試乗しに来てよかった。

とっつぁん、また来るぜ！

カッパー氏がGP2に乗り換えたことですし、AT限定解除せねば。

AT限定だったの？ってツッコミは無しで🤭

久々に日に当たって気分が悪くなりました😅

吸血鬼か🤣

アバルトはとてもよかったですが、トルコンATディーゼルの優秀さを再認識しますますMINIさんが好きになりました。
(MINIバカ)

出だしの速さがきもちいーの♪

連投となりすみません🙏💦💦

先程何度か投稿したのですが、タグがNGだったのか公開制限がかかっていました。

よくわからん現象でやっつけで書き直しました😅