シビックタイプRのオイル交換・TAKUMIモーターオイル・DIY・5w-40・定期交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シビックタイプRのオイル交換・TAKUMIモーターオイル・DIY・5w-40・定期交換に関するカスタム事例

シビックタイプRのオイル交換・TAKUMIモーターオイル・DIY・5w-40・定期交換に関するカスタム事例

2021年05月09日 14時33分

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ダイ@FK8ホンダ シビックタイプR FK8

HONDA TYPE-RとDIY好きのFK8乗りです。 EJ1、DC2、DC5、GP1、S660α無限エアロ+嫁のハイラックスサーフ、ヴォクシー、エスクァイヤ、RP3のなどの乗車歴です。 臆病者の人見知りですが、どうぞよろしくお願いします。

シビックタイプRのオイル交換・TAKUMIモーターオイル・DIY・5w-40・定期交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

オイルモニタシステムは1600kmくらいで交換勧めて来ましたが、とりあえず3000kmは行けると思い無視してました。
天気も良くやる事もないので、前回のオイル交換から3ヶ月、2500kmです。
今回は上抜きです。
5リットル程抜けたところで、引けなくなりました。
なんかまだ残ってる気もしなくもないけど。

2500kmしか走ってませんが、かなりオイル汚いです。
オイルの洗浄効果が高いのかも?
どうやらオイルモニタシステムの判定は正しいようです。

シビックタイプRのオイル交換・TAKUMIモーターオイル・DIY・5w-40・定期交換に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

現在使用しているのは、TAKUMIの5w-40 チタン入りオイルです。
エンジンオイル調べてみたら、100%化学合成と言っても色々あって、エステルetc、値段でこちらにヒットしました。

S660の時もそうでしたが、ターボ車に純正0w-20はちょっと怖くて・・・これは昔の考えですかね?
S660はオイルクーラー無しだと、高速走行で簡単に油温130度超えてました。
FK8には油温計つけていないので、分かりませんが。

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