インプレッサ WRX STIのgdb・燃料フィルター・燃料ポンプ・sard・スロットルポジションセンサーに関するカスタム事例

左から
スロポジセンサー
インタークーラーのシリコンホース
燃料フィルター
燃料ポンプ

スロットル電圧が全閉0.85全開3.85
ちょっとおかしいので変更してみようかと。
シリコンホースはおまけ(笑)
燃料フィルターも、10万キロ前に。
燃料ポンプも。SARDの275です。

トランクからだと、アクセスしにくかったので、リアシート取っ払っての作業。
外すのは、ゆっくり慎重に。中でフロート引っかかる💧
ホース外すときは、思い切り(笑)
固着してますんで⤵️
コネクタ外してからクランキング。
燃圧下げました。
タンク内はキレイだったので、安心👌

やっと外れた。ポンプ入れ換えるだけなのに、真ん中のホースが硬くて硬くて😩

戻すときも慎重に。引っかかりが出ないように。タバコ吸えないのきついなぁ💦

ついでの燃料フィルター。こっちのホースも硬い⤵️ウォーターポンププライヤーでぐにぐにしながら、力ずくで。

続いてインタークーラーホースと、スロポジセンサー。
インタークーラー外してみてびっくり、メガネがついてました(笑)誰？
この後は写真ありません。
スロットル外さずにセンサー交換は、面倒だった。
そのうえ、スロポジセンサー交換してる最中に、ブローオフバルブに繋がるホースにビスを落として、マジやばでした😱
幸い、ダイソーで買ってあった超強力磁石を使って、ホース外側からたぐり寄せ、事無きを得ましたが😅
スロポジセンサー交換したけど、電圧に変化なし(笑)まぁGDBは、本来センサー関係ないみたいだしな～余計な出費🙉

とりあえず10万キロ前のメンテナンスとして、いろいろ交換しました。

つまらない内容、読んでいただき、ありがとうございましたm(__)m