スカイラインのフロンティアさんが投稿したカスタム事例

さてだいぶ時間がかかったけどコイル問題だがゴルフコイルを入れてR8ハーネスでは点火しなかったけど世の中にはショートコイルハーネスなる物が売られてるもんでそれを買って試してみた

緊張の瞬間
無事凄まじい速さで点火
アイドリングもすこぶる安定
純正の時の用にアイドリングで失火して息継ぎみたいになったりしないし全領域でトルクモリモリ馬力アップした4速30km/hから立ち上がれるとかもう元の状態考えると意味わかんねぇ
それにエンジンノイズが無くなったのか静かな気がする
雑音がしてないが故にシフトチェンジ忘れる
渋滞にハマってないから極低速はわからないけどエンブレからアイドリングに変わる時にガックンしないから渋滞にハマってもぎくしゃくしないんだろうな
これはかなり満足の仕上がり
正直色んなものを無駄に買って15万円はかかった
今の仕様に最初からたどり着いてれば4万円で足りた
R8コイルもハーネスも売れたからまあ仕方ないと割り切る
純正の信頼性と点火強化が実現できたからよしとしよう

ちょっと見にくいけどハーネスの配線はこんな感じ
マイナスが2本でそれがどっちがどっちなのかわからんけどここまで特定出来てたら別の車にこのコイル使いたい時にやりやすい

ギリギリ車検に間に合うように動かせたから触媒もつけた
ほんまワテがやったわけじゃなく前オーナーの仕業やしそれでも通ってたからよかったんやけどビッグモーターがやらかしたせいで今は通らなくなったらしいからつけなしゃーなくなった
ほんま余計な出費
でもまあこれでどこに出しても抜き打ちされてもなんの埃も出ない
コイル変えた変化が大きすぎてこれが変わった変化はほんま全くわからん
そもそも最近は性能が上がってパワーで不利にならなくなってきてるらしい

車検に持っていったらどうもそこで最近買えたばかりのタイベルがバラバラになる寸前だったという事件が発生してそのあたり改めて交換する羽目になったのが本当に痛かった
車検の予算が倍くらいに跳ね上がった
毎回車検ではなんかついでにやってたから数十万払ってたけど今回なんもする予定なかったから貯金崩すことになってつらい
それなりの高給取りでせどりも利益出てるから支払い能力は高いんやがいかんせん出費が多すぎる
まあお金持ちの証拠ですわ
貧乏人さんチッスチッス