WRX S4のレヴォーグ・WRX STI・VAB・ホークアイデイライト化・DIYに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
WRX S4のレヴォーグ・WRX STI・VAB・ホークアイデイライト化・DIYに関するカスタム事例

WRX S4のレヴォーグ・WRX STI・VAB・ホークアイデイライト化・DIYに関するカスタム事例

2020年05月27日 19時57分

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つよぴんスバル WRX S4 VAG

レガシィB4 BL5→WRXS4 VAG/無言フォローすいません。/新潟の雪深い側住み/20代会社員

WRX S4のレヴォーグ・WRX STI・VAB・ホークアイデイライト化・DIYに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ホークアイデイライト化完了です!

今回は専用のハーネスを使わずに、5極リレーとスイッチをつかってのやり方です

みんカラでのやり方を参考にさせていただきました〜
↓参考にした方の投稿ですみてみてください
https://minkara.carview.co.jp/userid/2498287/car/2036165/4334499/note.aspx

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カプラー外すまでのやり方は上のURLポチって確認してください笑

ってことでこれがD型WRX S4のカプラー写真です

前期型のレヴォーグとの違いは線の色ですね丸で囲ったただの黒線です〜

※黒線が2本あるので注意してください

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それでこれが配線図! 

レヴォーグもWRXも共通みたいですね、多分ですが前期後期で配線の色が違います。

前期→黒青線   後期→黒線  なんですかね?!

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これが切った黒線に5極リレーとスイッチを割り込ませて、ACC電源をスイッチに繋いだ画像〜

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スイッチはここら辺に穴を開けてつけちゃいました!

これで標準状態と常時点灯化を切り替えできるようになりました

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そうするとなんとホークアイがデイライト化するのです笑
しっかりフロントだけでリアのポジションはついていません

この配線見つけて最初にやった人賢いですね、、

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