996ターボのポルシェ・ポルシェ911・ポルシェ911ターボ・ポルシェ996・スポーツカー好きに関するカスタム事例
2022年06月17日 20時27分
ひとしー！ポルシェ 996ターボ
2020年式NDロードスターに乗っています。 2003年式ポルシェ911ターボ（type996）からの乗り換えです。 RRベースの4WDターボ、オートマから、 FRのNAの6MTになりました。 パワー1/3、楽しさ3倍です！ 燃費も3倍。。。笑
フロントフードのダンパー交換しました。
Made in GermanyのMEYLE製を使います。
外したダンパーもMade in Germanyでした。
まだ普通に使えそうなので、ストックしておくことに。😅
フードの真ん中に程よい穴があり、ボンネットストッパーをここへセット笑
フロントのゴリゴリ異音を対策することにしました。
ビルシュタインの車高調が入っていますが、7月にでも、オーバーホールに出します。
その際にアッパーマウント、スラストベアリングなども一新するため、
北米のペリカンパーツさんから輸入します。
ターボ用のベアリング、国内在庫が無かった。。。
アッパーマウントは純正は2倍以上のお値段するので、febi bilstein製にします。
997カレラのときに使用実績があり、全く問題ないOEM品です。
それにしても、、、
左右で値段が違う。
品番は合っていますが、、、なんか不安！笑
スラストベアリングとストッププレートも発注しました。
あと、輸送代が変わらない範囲でオマケ部品も。
これはまた今度ご紹介します笑😎
そして、、、円安のバカやろう！😭
