ルーテシアのワッキーの自動車実験教室・ルーテシアRS・EDC・ルーテシア4に関するカスタム事例

ルーテシア4 RS ブレーキメンテナンスと、パッド&ローター交換。　89597km

EDCの超微速前進する際に、パッドの動きが悪いと（軽ーい引きずりでも）、EDCの半クラがガクガクガクと繰り返しますので、交換以上に「メンテナンス」（スライド部の掃除）を重視した作業を行いました。

ちなみに、前回の交換時から、エンドレスの「スポーツ走行」可能なパッドを使用していましたが、パッドの残量はまだあるのに、ルノースポール純正のローターの摩耗が限界に。（笑）

【前回のローター交換】
https://yowd.exblog.jp/30610399/

今回は、ブレンボのパッドと、ディクセルのローターの組み合わせ。

エンドレスのパッドで気に入ってたのは「鳴き止め板」がないこと。（ペダルフィーリング最高！）だったわけですが、このブレンボには付いてました〜。
でも、交換後に走ってみたら、純正パッドやディクセルのパッドの鳴き止め板ほど「分厚くもヤワくもない、ただの硬い板」でしたので、ペダルフィールにも悪影響はなかったです。

ということで、キレイキレイになったパッドのスライド部のおかげで、スーパーマーケットの駐車場での車庫入れ&微速発進の際にもギクシャクすることが無くなり良い感じです‼️