GTOの雪風さんが投稿したカスタム事例
2019年08月13日 16時02分
雪風三菱 GTO Z16A
最終型の初期モデルです。 下手に弄らず、現状維持で。 チューニングよりも修理・補修等、日常的な事が主になるかと思います。 あと、純正部品が色々生産・在庫終了になり、行き先がかなり不安ですが、乗れる限り維持したい。 投稿と日付がズレますが、2021/11/8 20万㎞到達。
最近の暑い日々、古めの車には厳しいもので、クラッチペダル付近から軋み音……。
暑さでグリス系のへたりかな？
とりあえず、動作には支障ないものの、音があるという事は何かしらの異常。部品交換で無いことを祈りつつ、まずは出掛けた先の秋田市のディーラーへ。
音が出るのはクラッチペダルの操作時。(ペダルを戻すクラッチを繋ぐ時。)
クラッチペダル周辺にグリスを注してもらい、帰りながら様子見。
うん、変わってない。というか、ゆっくり戻すと何だか引っ掛かりがある。
今度はメーカーは違うが、同級生が居る◯産のディーラーへ。
結論、「普通のMT車にはあまり付いてない無いクラッチのブースターが音源じゃね？」とのお話。
分解図には品番が一つなので「OH不可みたいだからAssy交換。部品あるかな？無理だろうし、ご老体だからな、次の車だね(ヾﾉ・∀・｀)何乗る？ノートニスモ楽しいよ。」って。「じゃあ、COLT versionR Specialで。」って冗談半分の話をしつつ、どうにかの試行錯誤。
今回はブースターに入力のロッドに暫時注油してもらったところ、解消しました。
あ々、お盆明けにディーラーへ。部品あるのか？
