MR2のDIY・カスタムカー・クラッチ調整・クラッチエア抜きに関するカスタム事例

27～30日、東京～埼玉へ行ってまいります🚗³₃
どなたか夜メシなど御一緒出来ましたら嬉しいです🎶

とはいえ、あくまで出張であって仕事の延長線上なので、🚄新幹線で向かうため車はありませぬ_(┐「ε:)_ｽﾞｺｰ

さて。
最近は暑過ぎてまた作業が滞っておりますが(イジるとこもないw)、ミッションOH以降、なんとシフトが入りにくくなる事象がありまして、本日ようやく解消すべく整備しておきました。

シフトの入りとか解決すべくミッションOHして、シフト入りにくくなったとか何やってんだか😂

停止時のシフトの入りに全く問題ない=クラッチ
切れ不良と断定してましたので、車内に乗り込みクラッチペダルを踏み踏み踏み踏み踏みっ放し！でペダルが戻らないよう、突っ張り棒的なやつでペダルを突っ張ったまま↓

すかさずリフトアップしてフロア下へ潜り込み、クラッチフルードのエア抜き。
リフト下げて車内でペダル踏み踏み踏みっ放し→突っ張り棒で突っ張る→リフトアップしてフロア下でまたエア抜きの繰り返しという、何とも面倒なことを7～8回は繰り返したかな😂

走ってきましたが、恐らく無事解決したようです。

⚠️ボクも気を付けたいと思います🤣🤣🤣