シビック(欧州HB)の柿本改マフラー・パドルシフトに関するカスタム事例
2020年01月11日 21時41分
michi@ホンダ シビック(欧州HB)
無言フォロー失礼します。 在宅勤務のサンデードライバー。 左足義足の元バイク乗り。 前車で24万km走行、運転には支障無し。 カスタムはタイプRで無い、独自のFK7を目指し中。 （エンブレムもマツダのメタリックレッドに塗替） 最近は妻車ジムニーと乗り分け中。
前回からの続き パート4
埠頭から北上し、山に登ってきました。
来る途中に小雨が降っていたので、オートワイパーをお試し。昨年交換した雨滴センサーはキチンと作動しているみたい。
（元のおバカワイパーの動きを知らないので推測です）
特に何も無い広場。
そびえ立つ枯れ木が寒々しいです。
春はこの広場横のチューリップ畑が賑わうんですけどね〜
ここに来るまでの上りの山道で、今までは下りでエンブレ代わりのシフトダウンしか使ってなかったパドルシフトを積極的に使ってみました。
上り坂だとＳモードにして３速、４速で結構回転を引っ張れるので、ＭＴの時を少し思い出せて楽しかったです。
せっかく柿本改マフラーに変えたので、たまにはエンジンぶん回してみたいし！
最後に一番好きな角度から。
なんやかんやしてると、お昼に近い時間だったので、この後慌てて帰宅しました。
おわり
