インプレッサ WRX STIの車写って無いけど・３ポートソレノイド・ステー加工・大きい万力欲しい・雨降らないじゃんに関するカスタム事例
2020年06月27日 13時39分
北海道からプライベートチューンの直管GDBで、冬はアイスサーキット(氷上)でドリフト専門wフォローバック必要な方は、一言で良いのでコメ下さいませ、照れ屋なもんで(*^^*) んで、YouTubeにも激しい動画上げてます！(￣-￣)ゞ https://www.youtube.com/channel/UC-vYCmns_kyUOme_GUWRzQg
今週末は、雨って事で室内で出来ることを…
以前投稿した、３ポートソレノイド加工しました(^^)d
厚紙で型どりして、アルミ板に保護テープ貼って型写します✍️
アルミ板は２mm厚
サクサク～っとジグソーでカットして、危ないけど手持ちで穴あけ(^^;
手持ちは、10mmのドリルと16mmのホルソー…
空ける穴は15mm…
リーマーとバリ取り使って拡張💦
ほーらぴった…
あら?!(・◇・;) ?
ボルトがセンターにいないねぇ～(^^;
いいのいいの(^^;
長穴加工するつもりだったし、ブッシュ入れる切りかき作るつもりだったし(*￣∇￣)ノ
ほら、バッチリ(*´-`)
けがき入れて、ちっこい万力に固定して、うりゃ～っΨ(￣∇￣)Ψ
配線も純正に合わせるよ～(*￣∇￣)ノ
トラストのカプラーカットして、インプに使われてる住友のカプラーに交換
ちゃんと配線図も確認して間違えないようにね(^^)d
スバル、配線図の目次解りにくいぞ(＃｀皿´)
ちゃんとステーのセンターにソレノイドが収まり、配管もノーマルに近く配線は下向きと、理想的な収まり(*￣∇￣)ノ
2mm厚で強度もバッチリ(^^)d
取り付けは、タービン周りのホース弄るので、クーラント加圧タンクのホース交換とインタークーラーへのインレットホース交換も控えてるので、ターボホースが届き次第、三つまとめて作業しちゃいますΨ(￣∇￣)Ψ
