カローラレビンのプラグ交換・スロットルボディー洗浄に関するカスタム事例
2022年09月10日 16時04分
みほまる🍒トヨタ カローラレビン AE86
二十歳から34年。６台を乗り継いだ生粋のAE86乗りです。 ２尽くしの2020年2月22日、前期3HBレビン・後期仕様で6台目となりました。 NSR50×2・エイプ50で遊んでます。 お休みの関係で、多連投稿か多いです。 ご迷惑おかけしますがよろしくお願いしますm(__)m
朝から作業。
プラグ交換です。
今回のプラグはこれ！
交換後、スロポジ調整。
レスポンスよくなった！
だがしかし、アクセルワイヤー交換したにもかかわらず、スロットル戻らなくなる😅
よく見ると、スロットルのバタフライがひっかかってるなー😅
ファンネル外して清掃。
パーツクリーナーで清掃して、ラスペネで潤滑。
アクセルリンケージと戻しのバネ部分も清掃・潤滑！
引っかかりもなくスムーズになりました😄
スロットルボディーとファンネルのクリアランスも合わせて、ファンネル組み付け！
汚かったので少しだけ拭きました(笑)
増車です😄
宮本モータースさんが修理を増車です(笑)
フォロワーのしげさんから、紹介してくれと頼まれたので✋
お昼時なんで、今回もいただきまーす(笑)
