インスパイアのヘッドランプ交換・ヘッドライト交換・リビルド品・リペア済みに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インスパイアのヘッドランプ交換・ヘッドライト交換・リビルド品・リペア済みに関するカスタム事例

インスパイアのヘッドランプ交換・ヘッドライト交換・リビルド品・リペア済みに関するカスタム事例

2020年03月08日 23時22分

ラファ松のプロフィール画像
ラファ松ホンダ インスパイア UA2

二代目(厳密には三代目)インスパイアUA2タイプS。1998年式(後期97モデル)に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代(UA2)でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少

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インスパイアのヘッドランプが激しくハゲてきました

経年劣化

クリア剥げ

このままではマズイ

予備の対策として買いました

クリア塗装済みのリビルド品です

インナーがチタン風のメッキしてありました

つまりインスパイアのヘッドランプではありません

「セイバー」のものです

インスパイアのヘッドランプは

インナーメッキとインナーブラックの二種

セイバーはインナーがブラックメッキのようなチタン風

現車のは初めて見ました

たまたま出物がありました

パーツ交換出来るタイミングが合えば

インスパイアのヘッドランプをリペアする間にと

仕入れました

秘密の薬を塗布するから

まだ先ですが

交換したら

セイバーランプのインスパイアをお見せします

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