RX-7のRX-7・タコメーター 修理に関するカスタム事例
2018年03月25日 20時13分
ヒロマツダ RX-7 FD3S 中期
生産中止になった直後に探してなんとか県内に残った最後の一台をゲット(^^) それ以来18年乗り続けてます( ´∀｀) 走行距離も23万キロオーバーになり、エンジンも4回載せ換えしたりしてもうボロボロですが、乗れる限り乗り続けようと思います。 今はあまり走れていませんが、年に数回サーキットへ行って走っています。 ネタがないのであまり頻繁には更新しませんがよろしくお願いします( ´∀｀)
純正のタコメーター が死んで、オートゲージのタコをつけてたんですがこっちもお亡くなりになってました(T ^ T)
ネットで調べると意外と直せそうだったので、今回はダメ元で修理してみることにしました。
タコの針を右に回しこれ以上行かないところでマーキングしてバラしました(^^)
中心にあるこの基盤の半田を溶かして再溶着し、少ないところには増しで溶着し、元に戻しました。
なんとか復活(´∀｀)
チェックで簡単に戻しただけなので、また後日ちゃんと復旧します(^^)
