シビックの車高調・ヘルパースプリング・アンプに関するカスタム事例

２年ほど前にブラケットのボルトをキャンバーボルトに付け替えてたんですがずっと気になってた左右とのズレを今になって調整し直しましたｗ
車高調のメンテもかねて(^_^;)

車高調はＨＫＳのハイパーマックスⅣ GT というものでアッパーマウントがピロ式ではないのでアッパマウント部分ではキャンバー角の調整ができません(；´∀｀)
今付けてるホイールを２年半ほど前に入れた時フェンダーにあたるのでツメ折りもしたのですがそれでも当たるので現状できる対策として車高調の買い替えかキャンバーボルトを入れるかの選択でした！！
車高調は３年前にオークションで程度のいい新古品で購入し取り付けはリヤは自分、フロントはブラケットのボルトがどうしても外れず車屋さんにお願いしましたｗ

この車高調にはヘルパースプリングが付いてるんですが、いまいち機能がわかりませんｗ
今までの車両でたぶん8台くらい乗り換えてきて6台くらいは車高調入れてましたがヘルパースプリングがあったものはFD2のが初めてでした(・・;)

届いた時の状態で取付してもらったんですがどうもヘルパースプリングを緩めとくとコトコトと音が出るので画像の様に締めこんで使うと音が出ないんです！ヘルパースプリング抜いてしまえば早い気もするんですがなかなか手が出てませんｗ
車高調 、買い替えを何回考えたことかｗ
キャンバー調整できてヘルパースプリングがなく、リヤの車高調整を取り外さなくてもできる車高調にできたらいいなぁと思うこの頃ですｗ
リヤの車高調整を一度車両から取り外さないといけないのは雪国にメインで乗る車両では不便なんです(-_-;)
今まで別の車もあったんで雪があったら乗らない！！ですんだけど今はそういう訳にはいきません(^_^;)

納車時からついているイクリプスのアンプ！！
外装はフルノーマルだったのにオーディオだけシステムが組んであったんですｗ
おもーいウーファーＢＯＸもトランクに乗ってたので自分の思うように要らないものは撤去して調整と配線のし直しをしました(^_^;)
ただ、カロッツェリアファンの自分はカロッツェリアにしたい！！！と思いつつ４年もそのままですｗ
アンプを変えた時にもう一度配線直ししながら取り付けようと思ってますが、スピーカーもイクリプスなんでそこもカロッツェリアに変えるとなると手が出ず( ¯―¯٥)