スカイラインの峠の駅・うぐいすライン・gc8・インプレッサWRXSTI・ブレンボに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインの峠の駅・うぐいすライン・gc8・インプレッサWRXSTI・ブレンボに関するカスタム事例

スカイラインの峠の駅・うぐいすライン・gc8・インプレッサWRXSTI・ブレンボに関するカスタム事例

2020年08月23日 21時24分

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tuxedo日産 スカイライン ECR33

走る、曲がる、止まる。が楽しいクルマを目指して。

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こんばんは!✨
サンデーアフタヌーンのスカイラインです😉🎵

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小雨降る中☔️皮剥きしたローターの点検です👀🔥

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非常に状態の良いパッド🥺🙏✨

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エア抜き時のピストンの飛び出し量が気になっていたので、ブーツが捲れていなくて安心しました☺️🎵

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フルード滲み、各部緩み無し!🤔

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各部を洗浄したらパッドのイン、アウトを入れ替え!🤔

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シムがお古なので新しくしたいなぁ🥺

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パッドについて調査したところ、AXIS【アクシス】というブランドのようです🧐
低温域からコントローラブルなところからして、ストリートパッドと推測🤔

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さっそくいつものコースへ出動🔥
おやおや!!CTで見た事があるインプレッサを発見!👀✨

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えすてぃーあいさんでした!✨
はじめましてです!🤗🎵
峠の駅の投稿を拝見させて頂いていましたので、いつかお会いできると思っていました☺️✨

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少しのお時間でしたが、お付き合いありがとう御座いました〜!🙇🏻‍♂️✨

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アフターアイドリングと走行後の目視点検をしないと休日を終える事はできませんね!😉🍺🎵

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