BRZのテイン車高調・TEIN RX1に関するカスタム事例
2024年07月28日 23時43分
まーさんスバル BRZ ZD8
バラードスポーツCR-X→インプレッサWRX STi VersionII→フーガ350GTスポーツパッケージと乗り継いで、今のBRZに辿り着きました。 インプでサーキット走行とチューニングを楽しみ、フーガは下駄使いで長年保有もイマイチ愛着が湧かず、やっぱりマニュアルが乗りたいと今のBRZへ。フーガの重たい車体と比べると軽くてただただ運転するのが楽しくなる車です。
テインRX1のEDFC5セットを装着しました。
車高は前後15mmダウン。今時の車高調だからか普通に乗る分にはガチャガチャコトコトと言うような異音は殆どしません。ちょっと強めなブレーキや急な路面の段差(穴等)の通過で、ああ、車高調入ってるな、と気づく感じです。
乗り心地はEDFC5の制御のお陰も有るのか、純正よりも突き上げ感減らせてフラットな感じです。バネレートも標準なのでいわゆるストリート用の車高調です。峠道を流して走ったりミニサーキット程度ならこれでも十分でしょう。
富士とか津久葉とかでタイム削る様なスポーツ走行には向かない(物足りない)と思いますが、これからまたサーキット走行遊びをするかも分からない自分にはこれで十分です。
慣らしを終えたばかりなのでスポーツ走行はしていませんが、コーナリングでの踏ん張りが効いてロール減るので、バケットシート欲しくなりそうです。
来週末EDFC5の調整も兼ねて良く行く峠道を流して走ってこようと思います。
