ゴルフトゥーランのフォルクスワーゲン・東成田駅(旧成田空港駅)・謎の地下通路・芝山鉄道🚃に関するカスタム事例

GWいかがお過ごしですか❓

今日の投稿は、30年前にタイムスリップする内容なんですよ😊

ココは、京成電鉄と芝山鉄道の「東成田駅」です。

鉄オタ🛤の人には有名な駅ですよね〜

そうです、ココは30年前の『成田空港駅』なんです😆

駅前ロータリーにクルマを停車させていても、誰も乗降客はいません。
GWの真っ只中に、しかも成田国際空港✈️という日本の玄関口なのに…
誰もいません😱😱😱
ここだけ、時が止まっています😵

大型バス🚌の停車スペースもありますが…
もちろん、バスが来ることもありません。

かといって、廃駅でもないんです。

後ろには管制塔が映っています😊
成田国際空港✈️には、3本もの管制塔があるんです❣️

取り敢えず、トゥーランくんを邪魔にならないようロータリーの端っこに停めて(誰も来ないので邪魔にはなりませんが、成田国際空港✈️近辺は常に警備が厳しく警察車輌👮‍♂️が巡回しているので)、構内に突入しました😆

まず、この東成田駅は…
京成電鉄東成田線と芝山鉄道の始発駅なんです。
芝山鉄道は投稿後半で触れますが開発が途中で頓挫してしまった路線なんですね〜

ロータリーから駅へ降りる階段とエスカレーターが登り下りと2本あります。
エスカレーターは1本のみ稼動していました😅

乗降客がほとんどいないのに、自動改札になっています😁
改札のところだけ照明が明るいですが、全体的に空気がどよ〜んとしています。

自動改札を撮った同じ位置から、ターンすると…
こんな感じで薄暗いでしょ🤣

この他、3箇所ベンチが設置されていました。

ココは、成田国際空港✈️の敷地内にあり…
1978年に成田空港旅客ターミナルビルの最寄りとなるターミナル駅「（旧）成田空港駅」として開業したんです😊

1991年に現在の成田空港駅が開業した際に、東成田駅の名称へ変更され、ターミナル駅としての役割は終わりました😢

そして、ココから現在の空港第2ビル駅を経由して…
成田国際空港✈️第2、第3ターミナルへ行くことが出来る地下通路があるんです❣️

これが、地下通路の入口です。
空港第2ビル駅まで500mなので、いざ出発😆

もちろん誰も歩いて🚶‍♀️いません…
し〜んと静まりかえって、聞こえてくるのは私の靴音👟だけ。

といっても、スニーカー👟なのであまり音はしませんが…(ホントはカツカツといった音の方がこういった場所にはリアルなんですけど😅)

なんか…
秘密基地への通路みたいですね。
謎の地下通路ですよね〜
この光景の中をずっと進んでいくと頭がおかしくなりそうです🤯

だって、ず〜っとこうやって同じ光景だし…
誰一人歩いていないわけですからね😱

壁の左右交互に監視カメラが設置されていて…

公安が監視しているわけですね😅💦
当然私も不審者の一人なんでしょうね〜

もちろんダミーではなく、ちゃんと稼動していましたよ😱😱😱
Panasonic製でした。

奥に進むにつれ、若干照明が暗くなっている感じがします。

500mって、こんなに長かったっけ〜😓と感じました。

ようやく現在の世界に生還できました😆

ココは「空港第2ビル駅」ですね😊

そして、こちらが第2ターミナル、第3ターミナルへの通路となります😊

今回の目的は、成田国際空港✈️の探索ではないので…
空港内の綺麗なトイレ🚻で用を足して、またタイムトンネルに戻ります😓

地下通路の案内図💁‍♂️です。
もちろんココにも監視カメラがありました😅

完全に秘境感満載の駅でしょ😊

帰りも当然誰ともすれ違いません。
逆にこんな地下通路で、誰かにすれ違う方が恐怖のような気がします😓

iPhoneで🤳撮る時に画面を見たら…
圏外と表示が😱
ココで襲われたら助けを呼べません。

あっ、でも監視カメラがあるから大丈夫かぁ🙆‍♂️
いやいや、直ぐに駆けつけてくれるわけないか😅
ちょっと背筋が凍る地下通路でした〜

ようやく元のところへ戻ってきました😅💦

駅のホームには入りませんでしたが、他の人のブログとか見てみると…
1時間に1〜2本あるかないかの本数で、ホームも薄暗く怖い感じと書いてありました。

日本の玄関口であり、超近代的な成田国際空港✈️にある昭和から平成初めで時が止まってしまった空間でした😓

東成田駅から、今度は芝山鉄道の終点の「芝山千代田駅」に到着しました😄

この芝山鉄道は🚃…
『日本一短い鉄道』と自社HPに書いてあります。
まるで自虐ネタみたいですが🤣
芝山鉄道の始発・終着駅です。

先程の東成田駅〜芝山千代田駅の一駅間しか運行していないんです😅💦💦💦

この芝山鉄道は💁‍♂️…
第三セクター鉄道会社で､成田国際空港✈️建設による地元への見返りとして建設されたものなんです。

京成電鉄に関わりのあるの第三セクター鉄道会社には北総鉄道もありますが､株主は京成電鉄なのに対して、こちらの筆頭株主は成田国際空港株式会社なんです。

一駅間の運行ですから、路線長は僅か2.2km😵
2.2kmという距離は〜
成田国際空港A滑走路の長さの約半分しかありません😆
✈️の離発着も出来ない距離なんですね😅💦

計画時は、「成田新幹線🚄」計画が進行していましたが…
その計画が消滅したことで、京成電鉄も路線の計画を大幅に変更せざるを得ない状況となり…
この芝山鉄道もポツンと取り残される羽目になったわけですね。

将来的には、芝山町中心部を通り九十九里海岸方面への延伸構想がありましたが頓挫したまま…
もう延伸構想は無理でしょう。

ちょうどグッドタイミングで電車が出発しましたので、急いでパチリと😆

わずか2.2km先に向けて出発しました❣️

6両編成です😊

当然、京成電鉄へ乗り入れをしているので…
一駅のためというわけではなく、この車輌で京成成田駅や京成上野駅まで行きますよ😅💦