フェアレディZの地震災害に遭われた方々にお見舞い申し上げます・今年もよろしくお願いします・Z31・300ZRに関するカスタム事例

元旦の夕方、楽しい正月の気分が一瞬にして消えた。

能登半島、北陸方面地震で被害に遭われた方々へお見舞い申し上げます。
一日でも早い復旧、復興をお祈り致します。

一枚目は去年11月末のラストランの時に撮ったものです。

二日酔い気味でしたが、元旦早朝からお守りに向かって仲間の健康、無事故を祈願しました。

これらをサクサクとバラして…去年ウレタン塗装して貰ってるのでまだ綺麗です👍

フライホイールを軽量タイプの物へ変えてみました。メリットも当然デメリットも有るかと思いますが、やってみないと判らない、駄目ならまた元に戻せばいい…そんな気持ちで交換です(⁠^⁠^⁠)

整備書には8.5〜9.5kgでの指定トルクなので気持ち的に9kgで締めました。以前はインパクトである程度の均等（のハズ）締めでしたが、今回は真面目に。

当然、締付時は共回りするフライホイールなので、ロックツールも必要。何種類か用意しましたが結局どれもこれも合わない（笑）一番安価だったアストロさんの汎用的な物が役にたちました。

降ろしたクラッチディスクはトーションスプリングも含めて全然摩耗してる様子は無かったけど、せっかくバラしたので交換です。バネが若干硬いくらいの差かな？ニスモ製ですが、見た目は純正と何ら変わらないですね。

ディスクセンター出し治具は廃業した整備工場からの頂き物…これは71C系だったかな？日産系ミッションのメーンドライブシャフト先端をガスでぶった切った物です（笑）

同世代は大体合うので良い仕事してくれます。滅多に使う物では有りませんが。

自分で作業する特典として、序にこんな事もしてます。せっかくミッション降りてるし。

防錆ワックスは新し目の車でも長く大切に乗り続ける予定の方は今から施工しておけばきっと10年後、20年後やっておいて良かったと言う結果に成るはずです。やっと空に成ったノックスドール…今は黒いラベルに成ったらしいですね。
ただ、シューと吹くだけです。

元旦から作業がストップしてたので午後からミッション載せようと思います。

新年早々、下らない投稿を見て貰いありがとうございました。投稿頻度は少ない方かと思いますが、本年も宜しくお願い致します。