くぬぎチハヤさんが投稿したダブルベルトの安心感・電動ファンに関するカスタム事例

平素より大変お世話になっております。

さて今回は、いつものショップさんに
伺いまして、ファンベルトの交換と
助手席の締まりが悪いのを
調整して頂きました。

扉絵が日常風景なのは
ショップさんからの帰り途中に
スーパーに寄ったからです・・・

今回購入しましたのは［ミツボシ］さんの
オルタ２本、パワステ１本の３本になります。

エアポンプ？エアコン？知らない言葉デスネ。

ちなみに、エアポンプは
今回の作業で純正位置より、オフセットして
装着してますので、車検時に使用するベルトは
専用サイズを購入しなくてはなりません。
（通常の流通品で買えます）

あとは、次回の作業予約としまして
9月の半ばくらいに
現在の、やかましいマフラーから
純正マフラーに交換する事が決定しました。

合わせまして、取り付けゴム一式も
新品に交換する予定です。
（１０年以上、使ってますからね）

帰宅後、休憩もソコソコに
カップリングファンから
電動ファンのへの交換作業を始めましょう。

これ以後の画像は
エンジン部分や、電ファンの画像のみに
なりますので、ご了承ください。

まずは現在の状態です。

まずは、シュラウドを外します。
（言い方はアレですが、結果的に
破壊しましたので再使用不可）

エンジンルームの前半分を締めていると
言っても過言では無い、FC3S乗りには
お馴染みの物体が無くなりますと
・・・すごく新鮮に感じます。

こんにちは、カップリングファン君。
君とは長い付き合いだけれど
顔を初めて見ましたよ。

で、ここで悲しいお知らせなのですが
１０mmのボルトが、４本で
カップリングファンは留まっているの
ですが、その内の１つのナットが
ナメまして・・・

カップリングファンの脱着が
出来なくなりました｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

ですが、そんな事で膝を地につける
筆者ではございません。

スモウレスラーの皆さんを、ご覧なさいな？
例え、土俵際まで押されても
負ける事を考える奴は、一人も居ないのさ。

あまり大きな声では言えませんが
最後には、筋肉で解決しました。
（当然、破壊しての撤去なので
カップリングファンは再使用不可）

続きまして、昨年末に購入しておりました
3代目プリウス純正の電動ファンを
当てがいまして、大きさや
干渉箇所を確認します。

ラジエーターに当たる面の突起部を
一周残しまして、余分な箇所を切り取ります。
（当たる面を切ってしまいますと、ファンと
ラジエーターが、ぶつかってしまいます）

入れ替え用の冷却水も購入してましたので
景気良く、中の水を抜いても良かったのですが
貧乏性なので、アッパーホースの片方だけを
外して、電動ファンを上から入れました。

まだステーでの固定や
通電もしておりませんが
いつかやりたかった事だけに
この光景は、感慨深いものがあります。

あ、ルームミラーに手を付ける
時間がありませんでした。

それも含めまして作業の続きは
また明日、という事で。