インプレッサ WRX STIのブレーキローター交換・クラッチ交換・gdb・インプレッサWRXSTI・F型に関するカスタム事例
2019年09月08日 14時17分
ローターの淵に爪が引っかかるくらい
減ってしまったため交換！
DIXCELのスリットローターにしました👏
スリットはフロントのみで、リアはスリット無しの
FPタイプで妥協しました。
パッドも併せて交換。
慣らしも終わり、ブレーキの効き具合が
すごく変わりました。まぁ止まる止まる。
その分ダストが凄まじいですが。笑
後日プロμのブレーキホースも入れる予定です！
そしてクラッチも半クラ位置がかなり高く
なってきたため、スベりはしていないですが
この際リフレッシュしようということで😂
OS技研のSTRツインです！
交換作業はお世話になっている
ショップさんにお願いしました。
まだ交換していないので、使用感はわかりません
楽しみだなぁ🤤
