カムリグラシアのメンテナンス・カムリ・オイル交換・パッド交換・六甲山に関するカスタム事例
2022年04月13日 19時48分
六甲へ…めちゃくちゃ霧が濃かったです💦
と、なる前の話…
フロントのパッドをボッシュからプロジェクトμのNSCに交換しました
六甲を降ると終盤でブレーキの効きがすこぶる悪くなり、フェードを起こしてたっぽく…
フェードが起きにくいパッドに変えることにしました。
前だけで1万…でも、よく効きました
で、本題はここから
オイル交換(フィルター込)で行いました。
自宅でやってみようという事でトライしましたが…
フ ィ ル タ ー が 外 れ な い
マジで外れませんでした
レンチを使うもダメ
マイナスを刺して回せばフィルターが裂けていく…
プライヤー使っても変化なし…
これは詰んだぞ俺
悪戦苦闘し続けること数時間…
最終的には根元にマイナスを打ち込み、根元をコジって開けた隙間にマイナスを突っ込み、そのマイナスの上からハンマーでシバいて緩めました…地獄ですよホント
2MZのフィルターの位置は手前バンクのエキマニの下…
流石に上から根元を狙う事が出来ず、エキマニを外しての作業になりました(白目)
ガスケットはやむを得ず再使用
漏れてなかったのでセーフです(排気)
なんとか交換が終わりようやくドライブへ…
ちなみに入れたオイルはカストロールのエッジ5Wー40
前はペトロナスの5W-30を使用
そして六甲へ試運転へ行っていました
プロμのパッドで下ってみるも、全然弱くならない…これは凄い
そして帰宅するとまさかの試運転で100kmジャスト
オイル交換まで2400km…次はどこのオイル入れようか？
