クラウンセダンのスタッドレスタイヤ探し・210系クラウン・純正ホイール・純正ホイール流用・冬支度に関するカスタム事例

今回のクラウンから冬は夏タイヤを保たせるのも含めてお守り程度でもスタッドレスタイヤを履こうかなぁと考えていて、ホイールがなきゃ始まらないのでヤフオクで程度の良かった210系クラウンのアスリートの純正ホイール17インチを送料含めても30000円と少し程度で仕入れられました😍

センターキャップとナットはこれまたヤフオクで220系からの新車外しが転がっていたのですくい上げました(笑)220系に揃えます。

ガリ傷も2本ほど少ないですが、あるので本当にサブというか冬タイヤ用。
ダンロップのビューロVE303を履いていますが、2018年製なのと溝もないタイヤが多く、夏タイヤは使い物になりません。アスリートの後期型純正はどうもミシュランのプライマシーLCだったようですね。このホイールは210系前期のものでしょうか。
全然クラウンの歴史を知っていない！！(笑)

サイズはスタッドレス用にするためインチダウン、17インチの215/55r17です。

問題はタイヤだ。

そりゃブリヂストンのVRX3を履きたいですが如何せん高い。サブスクリプションサービスを利用しようかなと考えたりしています。3年契約した後は自分のものになる、でも3年ってスタッドレスタイヤの寿命。。。よく出来た商売だこと(笑)

候補は色々あり、興味があるのは86の時からのミシュラン狂(笑)だったのでミシュランのX-ICE SNOW、評価見ていたら欧州車の乗り味向きみたいです。

あとは安かろう悪かろうも嫌なので、サブスク使うか買うか。
今度タイヤ館で話聞いてこようかな。

とにかくこのホイールをタイヤから剥がさなければ！！

追記:
センターキャップを220系純正のものに入れ替えました。これだけで随分と雰囲気変わるものですね😌
私はこちらの方が好みです。