ギャランフォルティスのスロコン・PIVOTに関するカスタム事例
2019年05月11日 23時59分
CY4A→CZ4A Tさん、とお呼びください。 痛車デザインしたり。 基本的には部品加工、取り付け方法のみをできる限り初心者向けに投稿してます。何か質問があればコメントでください。 アニメ見たり、絵を描いたり(主に艦これ。)艦これリアルイベはこの車で遠征してます。見かけたら写真撮ってね！ サーキット走ろう。 一眼レフ買いました。みんなと一緒に撮りたいな！
pivot 3 drive compact スロットコントローラー 取り付けました。
これは取り付けるとどうなるか、気になる人結構いると思います。
私が使った感想を言いますと、
悪い点でいえば
まぁ別にいらないかな？というところでした。
まぁあればあったで便利かな？という一言くらいです。
アクセルコントロールが下手な人、苦手な人向けの補助装置みたいなものです。
いい点で言えば、よりアクセル調節がやりやすくなったというところです。
とりあえずクリスタで適当にスロコンの簡易的な説明絵を描きましたので参考にしてください。
見て分かるとおり、
エコモードはいくら踏んでもエンジンが全然回らない(遅い)
スポーツモードはちょっと踏んでも出る(最大は変わらない)
エコモードにした感想は、逆に燃費悪くなりました。
私は普段タコメーターを意識して回転数を調節しながら運転してるので、自身の乗ってる車の燃費のいい走り方はだいたい分かります。
私のように回転数を調節しながら走ってる人には、必要ない代物です。
そういうアクセル調節が難しい人には結構いいかもしれません。
スポーツモードも、ちょっと踏んだらアクセル全開に近い状態になるだけで、全開にしていたら加速は変わらない、ということです。
名前の通りスロットコントローラーですので、パワーアップはできません。便利アイテムです。
アクセルの調節がよりやりやすくなる品物ですね。
あったらあったで便利かな？という感じです。
NAの馬力アップをする様であれば、
ECUを書き換えるか
大人しくラリーアート買う方が良さそうです。
BLITZのパワースロットルは馬力アップしますけど、あいにくギャランフォルティスは未対応
