スイフトスポーツの車検・構造変更・1トンに関するカスタム事例
2023年10月03日 22時45分
ナンディー®︎スズキ スイフトスポーツ ZC33S
【仕様は↗️のリンク(MyGarage)から】 ZC33S:サーキットそこそこ走れる仕様を目指してますが行く暇がありません オートポリス 2'11"195(A050G/S) イッポンクヌギ 33"12(A052) TSタカタ 59"736(A052) MXPA10:ただの営業車です ※しれっと前の投稿編集したり写真追加したりします 【エイリアンテックジャパン代理店】 【ロイヤルパープル取扱店】
新車から1回目の車検
近接排気騒音測定は余裕の87dB
さすがフジツボEPU
ドキドキして来たのに他はあっけなく通っちゃった
定員と車幅で構造変更するので次は新規レーンへ
長さ幅、高さを計測して軸重計量
するとまさかの。。。
1トンwwwwwwwwwwwww
けっこう内装剥がしたけど、おそらくHKSのインタークーラー、オイルクーラー、ブリッツのラジエーター、タイヤ(205/50)、補強関係で増量分が軽量分を大幅に超えたからかな。。。
車検通った嬉しさより1トンのショックがデカイ😭
重量税アップはギリ回避したからまぁいいか！
タイム出ない時は重さのせいにしよっと
