ゴルフ RのTuning Evolution B.L.K・シロッコ・スピードセンサー交換・イメクラ・イメトレに関するカスタム事例

シロッコリアスピードセンサー（ABSセンサー）交換準備。
私は機械屋、ハード屋

@tuning_evolution_black_kyoto
#tuningevolutionblack京都
#京都
#長岡京

シロッコリアスピードセンサー（ABSセンサー）交換準備。
私は電気屋、ソフト屋でもある。
つまりなんでも屋。
私の強みである。

@tuning_evolution_black_kyoto
#tuningevolutionblack京都
#京都
#長岡京

私にとっては初めての作業になる。
私は臆病者だから事前準備を怠らない。

考えている手順は以下である。

まずはチェックランプ確認、VCDSで電子診断してECUに記録されているエラーを確認する。

その後、フロント運転席側をジャッキアップ、リア運転席側にウマをかける。
リア運転席側ホイール外す。
センサー交換。
ホイールを戻す。

助手席側も同じことをする。
片側ずつ作業するってことになる。

そしてチェックランプ、VCDSで電子診断してエラーを消す。
エラーが再発しないことを確認。

軽く走行テストして問題ないか確認。
その後再度VCDSで電子診断をしてエラーチェック。

作業としてはこんな感じで考えています。

こういうのも私の強みである。

Hさま

お問い合わせありがとうございます。
技術担当の奥田と申します。

2020年式のアルテオンということですので、メーカー保証期間中のお車であると思います。
ひょっとしたら5年の延長保証を受けているお車かもと思っています。

VWメーカーは、コーディングした車両に対する保証修理に関して非常に厳しい考えを持っています。
最近とても厳しくなったようです。
最悪メーカーによる保証修理を受けることができないリスクもあります。
どこまでがセーフでどこからがアウトになるかを判断するのはメーカーであり、私は正直わかりません。
ディーラーによってはメーカーに保証修理申請すらあげないところもあると聞いています。

つまり保証修理において、コーディングもコンピュータチューニングによるパワーアップと同等のリスクがあるという理解をする必要がある時代になったようです。

こういうリスクを理解していただいた上で、コーディング施工するか否かの判断、検討をお願い致します。
Hさまの自己責任で施工判断をしていただくということになります。

以上、よろしくお願い致します。

Tuning Evolution Black 京都
技術担当 奥田敏章（Toshiaki Okuda)

奥田様

早速のお返事、誠にありがとうございます。
また、留意事項につき御説明頂き、重ねて御礼申し上げます。

車両自体は明日納車、メーカー保証の延長を付けております。

コーディングを実施することでのディーラーでの保証適応が出来ない可能性につき、承知致しました。
（2018年まで、ゴルフ7に乗っており、コーディング施行しておりました）

コーディングの施行後、ディーラーに入庫する為に「戻し」が必要な場合は、
ご対応頂くことは可能でしょうか？

対応可能であれば、自己判断にて今回新規で施行させて頂きたく存じます。

何卒よろしくお願い申し上げます。

H

Hさま

ご返信ありがとうございます。
戻し、追加に関しては項目数によらず一律5000円いただくことになります。
電子診断料を含むという形になります。

例えば入庫するたびに入庫前ノーマル戻し、入庫後コーディングした状態に戻すを希望される場合は、その都度5000円いただくことになります。
このようなケースでは入庫前後セットで5000円とお考えいただいて構いません。
私の作業工賃とお考えいただけると幸いです。

以上、よろしくお願い致します。

Tuning Evolution Black 京都
技術担当 奥田敏章（Toshiaki Okuda)

奥田さま

誠にありがとうございます。
非常にクリアで御座います。

施行をお願い致したく、日程の調整を相談させて頂ければ幸いです。
因みになのですが、お支払いは現金のみとなりますでしょうか？

何卒よろしくお願い申し上げます。

H

現金かYahoo!ショップでのご購入をお願いした。

私はお客さまには正直にお伝えする。

これが私の最大の強みかもしれない。