2023年06月06日 13時00分
昨日はタワーバーとクイックシフター
入れたからどんなもんか試しに山へ
タワーバーはマジで変わった
軽の弱いボディには効果がハッキリでる
コーナリングの安定が全然違う
頭の入りも抜ける時も
クイックシフターはエッセのふにゃふにゃが
ガッチリした感じ
ガコガコ入ってくれるし
ストローク短くなったぶん
シフトにかかる時間も短縮出来るし
何より運転が楽しい
あ、それとステアリングも
先輩から譲ってもらった
ステアリングからmomoの328に
変えました
90ディープです
エッセ大迷走180sx純正形状のFRPサイドステップを大加工で装着ベースキャリアは車種不明ガチャ大ハズレ。止めるにはボルト止めするしか無さそう。。しかし、...
お題とは全然関係ありませんが、職場の先輩にヘッドライト磨きを教えてもらい、お世話になっている整備工場で施工してもらいました✨️新車⁉️とまではいきませんが...
洗車をしたからドライブしに妙義山へ少しオイルの焼けた匂いが。。。🏠に戻ってから確認！予想通りのシフトレバーのパッキン！ダイハツあるあるかな？やっぱオマエか...
最後はタペットカバーを交換します。外れました。約16万キロ走行のヘッド内部。赤の結晶塗装したタペットカバーを取り付けます。速さには何の影響もないけどカッコ...
続きまして、次はこいつスポーツキャタライザーに交換です。純正エキマニを外します。サビが酷いので慎重に外します。外れましたので合わせ面を磨いて新品ガスケット...
前回のエンジンマウント交換しても振動が消えなかったので、ドライブシャフトを社外新品にて交換です。右シャフト左シャフト外れました。右新品取り付け。左新品取り...
