320iのアサミエンジニアリング・e36・318is・e90 前期・E90 320i, E90 320siに関するカスタム事例

みなさまこんばんは😊

アサミエンジニアリングの浅見です🙏

アサミエンジでは、今年は本格的に車両販売も始める事にしました🤗

しかしながら、ただ仕入れてそのまま売る事はしない予定です🤔

つまり（アサミ仕上げ）を施していきたいのです。

そんな訳で、ここのところベース車探しをしておりました😁

先ずは一枚目のハンサムなお顔の、こちらのE36セダン😍

これ、何と中身は1.9のM44のマニュアル車、つまりは（318isセダン）なんです🤗

実はこれ、元々当時のラインアップに存在するクルマではなく、エンジン載せ替えによって制作されたクルマなんです。

つまり車検証上も、いわゆる（改）車両。

しかもエンジンだけではなく、ブレーキなんかもちゃんとキャパシティを上げてあるんです👌

言うなれば（サーキットでも318isクーペと勝負出来る）仕様😎

細かく言えば、車重はクーペより少し重いが、そのぶんボディもしっかりと強い感じですね。

パッと見は、下がった車高にBBS鍛造17インチという、渋い感じ😊

しかししかし、車高調、マフラー、OS機械式デフ、弊社の軽量フライホイールにM3純正クラッチ、更に運転席はフルバケットの（隠れサーキット仕様）なんです😎👌

弊社のお客様から売却したいとお声をかけていただき、試乗しましたら楽しくて、、😳

クルマから降りたく無くなっちゃったもので、買わせていただきました🤣

今巷にあるe36m3などよりも、愛情を受けてきたオーラがあったのもポイント高いです😍

お次はコチラ😊

E90 320i前期N46エンジンの6速マニュアル車です🤭

内外装はなかなかキレイですが、まだまだ詰めが必要な感じ。

しかし試乗しましたら何よりエンジンもミッションもシャシーもパリッとしていて、とても調子良かったので買わせていただきました👍

なかなか才能ある子ですな🤔

これから更に綺麗にしつつ、アサミエンジニアリングのエッセンスを注入して、、

（痛快ドライビングマシーン仕様）に仕上げていこうかと😎👌

こちらがサイドビューです😊

カーボンのリアスポイラーが少々主張が強い気もしますので、塗るか、外すか検討中かな🤔

こちらも更に（気持ち良くて降りたくなくなる仕様）にするべく、チューニングメニューを検討中😁

今、敢えてマニュアル車を選ぶ方のツボに突き刺さる、五感に響くスポーツセダンに仕上げますヨ〜👍

また今後仕上げ工程などもアップしていきますので、宜しければチェックしてくださいネ〜

ではまた😊🙏