ロードスターのサーキット・ドリフト・ロドフェス・モーターランド鈴鹿に関するカスタム事例
2021年04月30日 16時19分
tamaマツダ ロードスター NB8C
マツダ ロードスターが好きです。 特に好きなのは、今まで乗り継いできたNA、NB。 整備士してたような気がするので、大体の整備は自分でできる気がします。 グリップっぽい事やドリフトっぽい事をしてるかもしれません。
4/29 モーターランド鈴鹿 ロドフェス ドリフト枠にお邪魔してきました😄
切れ角アップスペーサー仕様から、前日＆前々日と夜遅くまで突貫でサンニーナックルへ交換や準備作業。
ぶっつけ本番のシェイクダウンで、走行時間以外は調整や干渉対策に追われました( ˇωˇ )
ソーシャルディスタンス気味な追走ですね
20mm延長ロアアーム
40mm延長ブレーキホース
DMAXタイロッド(他車種用)
サンニーナックル
を組み込みました(^o^)
リアキャンバーも起こしたかったのて、アッパー加工をして1°くらい設定してみました。
ホースの長さが足りないのでキャンバー起こし気味でしたけど、ホイールに干渉して軽量化されました( ˇωˇ )
ホイールオフセットを8j-20にして、ラックセンターがズレてたのを補正してなんとか対策できました😄
