クラウンアスリートの210クラウン・再度フェンダー制作・板金・疲れた…に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
クラウンアスリートの210クラウン・再度フェンダー制作・板金・疲れた…に関するカスタム事例

クラウンアスリートの210クラウン・再度フェンダー制作・板金・疲れた…に関するカスタム事例

2020年03月21日 01時53分

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ryootaトヨタ クラウンアスリート AWS210

NSXから始まりCPV35そして一度はクラウン それでもスポーツ系が一番好き☺️

クラウンアスリートの210クラウン・再度フェンダー制作・板金・疲れた…に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

皆さんお疲れ様です💦
板金に出してたんですが一時帰ってきました😅
て、事でキャンバー起こしました‼️
車高は上がってますが本来の車高の事を考え
F.7度 R8度になりました。
本来の車高でF8度 R9度半になるセッティングです

210クラウン乗りならこの角度で10J11Jマイナスが入ることはびっくりなはずです笑笑
210クラウンはフェンダーやるべき車です🚘

また途中経過の画像上げていきますね👍

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クラウンアスリート GRS210

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クラウンアスリート GRS200

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クラウンアスリート GRS184

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彼女のゼロクラの変わり様が凄い😀

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2025/04/17 19:52
クラウンアスリート AWS210

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50万キロはがんばって乗りたいのが目標この形のモデリスタもう売ってないから事故れない

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2025/04/17 19:25

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