ロードスターのDIY・GW最終日に関するカスタム事例

GWネタあげ忘れてましたw
私のスーパーラップさんが、まっ茶色だったのをエアツールとピカールを駆使してリフレッシュ‼︎

びふぉー

あふたぁー

クタクタのラジエータとアッパーとロアホースも交換します！
アンダーカバー外しーの
クーラント抜きーの
アッパーホース抜くのに苦戦しーので
エアフロ関係とウォッシャータンクずらしーの
ロアホース外しーの
ラジエータのステー２つとカプラー外しーの
で、ようやく摘出‼︎

うわぁ
所々滲んでるやん…
エンジン系のガスケット類は怖くて自分でやりたくないなぁ

うん。俺は見てない見てない。

ほんでラジエータとファンをバラしまして
新しい子に取り付ける。
ここからは逆の手順で戻すだけっすね

新しいホースに取り替えたら少しだけ
エンジンルームが色鮮やかになったっす

そしてクーラント入れてエア抜き。
エア抜き中、やたら入るなあと思ってたら
リザーバタンクがタプタプになってたw
ちゃんと塞がなきゃなのね🤣
YouTubeには乗ってなかったので
勉強になりました！

うーん、ドノーマルエンジンルーム…
全く見応えがありませんねw

そしてファンが片方しか回らない
元からなのかな🤔
んーよくわからん…

抜いた、ばっちぃクーラントはその辺に流しては行けません。

職場で廃棄できるのでちゃんと持ってきました！

バイクの走行会とかでは当たり前らしいけど
D1とかでもクーラントじゃなくて水か何か入れる決まりあるんかな…⁉︎

クーラントって踏むとかなり滑るらしいですね

意識高い系の人はサーキット走る時に入れ替えたりしてるのかな⁉︎
リンクもエビスも特に何も言われてないから一般走行はセーフだと思い込もう。