スカイラインのAsh-ra君さんが投稿したカスタム事例

てな訳で、
タコメーターの不調が続いてるアタシの車なんですが～、
何回直しても上手くいかない・・・
(´・ω・`)?

ま～アタシが素人なだけなんですが・・・
(´・ω・`)?

とりあえず考えられる事を色々試してみます。
(。・ω・。)ゞ

もしかして、
メーターケース側のプリント基板がダメなのでは？
とか思ってメーターケースをバラして中身を移植、
メーター丸ごとゴッソリ替えても良いけど、
走行距離が変わっちゃうのは
なんか嫌だったので、スピードメーターも移植してみる。
(。・ω・。)ゞ

とりあえずメーター組み直して走ってみたけど、
症状変わらず・・・
(´・ω・`)?

エンジンと車体とメーターを繋いでるハーネスがオカシイのかな～？
とか悩みつつテスターで導通計ってみたり・・・
(´・ω・`)?

よくよく考えてみたら、
後期の車体なんですが、
アタシの自家製コンプリートエンジンはアタシが昔乗ってた前期の車から降ろしたエンジンでハーネスも前期の物に変えてるので、
載せ替える前と後で同じ症状が出るのは違う原因かな？
(´・ω・`)?

次に考えたのが、
コンピュータが悪いのか？
コレもエンジンとセットで前期物に替えてますので、
載せ替える前と後で同じ症状が出るのも変だし、
てゆ～か、後期のコンピュータの方がエンジン制御の調子悪い！
やっぱエンジンとセットで前期物にした方が良いみたい。
(。・ω・。)ゞ

もしかしてコンピュータの中身に異状がないか？
開けてみる。
(。・ω・。)ゞ

箱の裏面を剥がしたらこんな感じ。
(。・ω・。)ゞ

箱から出して裏から表から観察してみる。
(。・ω・。)ゞ

電気関係は素人なので外見を見てコンデンサーからウンコ汁出てるの見るぐらいしかできないけど・・・
(´・ω・`)?

見た感じ悪くは無いみたい。
(´・ω・`)?

てな訳で、
レンタルガレージサービスGARAGE Ash-raはプライベーターを応援します。
(´・ω・`)?