アクセラスポーツの脚のお悩み・工具欲しい・リフト欲しい・無念の作業中止・1G締め断念に関するカスタム事例

はいはい、今朝もせっせと脚弄りです〜。

まずはフロントのプリロード調整〜。
プリゼロで多少グラつくぐらいで組んでましたが、バンプでコンッと言う時があるので、2mmほどプリかけてグラつき無しに〜。

まあ原因これじゃないかもですが、とりあえず様子見ます。

ちなみに、ロックシート1枚減らしてますが、脚ごと外さなくても調整出来る方法を発見したのでご機嫌です(笑

そして、ロアアームの1G締めにトライすべくアンダーカバーを外しました〜。

アンダーカバー脱着も初めてでしたが、何とかなりました〜。

さあ、鬼門の260Nのボルトは緩めて絞め直せるのか。。。

はい、無理でしたー(笑

真ん中に見えるのが件のボルトです。

締め直せるのかが不安だったので、緩める前に締め方向でトルクレンチをカチッと鳴らせるかテストしたところ、左はなんとかなったんですが、右がダメでした。

ガレージジャッキとウマで上げられる高さでは、車体の外側からレンチかけるしかありません。(よほど怪力の方は別ですが。。。)
その場合、ボルトの左側に見えるフレームをかわすためにエクステンションが要るのですが、エクステンションをかますと今度はトルクレンチのヘッドが手前のオイルパン？(車両右側にだけある)に干渉してボルトにしっかりとソケットが噛ませられませんでした。
インパクトも入らんし(笑
舐めたら取り返しつかないですので、今日のところは諦めます。

んー、ユニバーサルジョイントがあれば行けるのか。。。？
あー、リフト欲しい(笑

…
てかあれですね、自分で触れば触るほど、工賃の価格に納得するというか、むしろ安すぎんじゃね？と思うことが増えます。手間もそうですし、工具代だってバカになりません。